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| 珠海市2005～2014年航运发展规划（二） |
| 珠海航运 |
2 珠海市航运现状及存在的问题
2.1 珠海市航运发展现状
（1）珠海市船舶运力发展概况
随着珠海市经济的发展，航运业也得到了较大的发展。1995年船舶艘数达到了历史高峰，为942艘；1994年船舶运力达到历史顶峰，载货能力为35.4万吨。1990-2003年珠海市船舶运力发展情况见表2。
表2 1990-2003年珠海市船舶运力
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年份 |
船舶艘数
（艘） |
载客能力
（客位） |
载货能力
（吨） |
平均载货能力
（吨/艘） |
|
1990 |
962 |
6183 |
92756 |
96.4 |
|
1991 |
815 |
6668 |
89188 |
109.4 |
|
1992 |
736 |
7586 |
194019 |
263.6 |
|
1993 |
881 |
9730 |
276216 |
313.5 |
|
1994 |
888 |
9373 |
354085 |
398.7 |
|
1995 |
942 |
10782 |
278110 |
295.2 |
|
1996 |
534 |
8414 |
208306 |
390.1 |
|
1997 |
588 |
9398 |
225393 |
383.3 |
|
1998 |
608 |
9518 |
233417 |
383.9 |
|
1999 |
589 |
8629 |
236672 |
401.8 |
|
2000 |
458 |
8449 |
221954 |
484.6 |
|
2001 |
437 |
8679 |
218516 |
500.0 |
|
2002 |
413 |
8449 |
246192 |
596.1 |
|
2003 |
377 |
8736 |
266770 |
707.6 | 资料来源：珠海市水上运输管理处
近几年来，由于华南沿海和珠江三角洲地区航运市场的变化，珠海市对船舶运力结构进行了调整，逐步淘汰吨位小、船型老、船龄高、技术性能落后的船舶，增加了大吨位散货船、集装箱船、高速客船等技术性能先进、经济效益高的新型船舶。2003年与1995年相比，珠海市船舶总艘数在逐年下降，由1995年的942艘下降为2003年的377艘，但是船舶运力基本上得到了保持和稳定，单船平均载货能力由295.2吨提高到707.6吨，提高了一倍多。在全国沿海水路旅客运输大幅度下降的形势下，珠海市客船运力下降幅度很小，只下降了9%。
从珠海市1990-2003年船舶运力发展的变化趋势看，客船载客能力总的发展趋势还是增长的，但增长速度比较缓慢，平均年递增速度为2.69 %；货船总载货能力增长较快，但1991-1996年之间发生了大起大落的现象，由1991年的8.9万吨猛增到1994年的35.4万吨，平均年递增速度为58.4%，1995-1996年却大幅度下降，1997后又开始回升。1990-2003年，货船载货能力的平均年递增速度为8.46%。
货船运力大起大落的主要原因为，1991年澳门机场的建设需要大量砂石运输船舶，珠海是澳门的近邻，得天时地利。斗门县（现斗门区）的航运企业和个体大量建造水泥质的工程运输船舶投入澳门机场的工程运输。同时，珠海船务企业有限公司于1992年10月由丹麦购进一艘10万吨级的油轮（命名为“滨河”号），使在珠海注册的船舶运力猛增。1995年随着澳门机场的建成，原投入该工程运输砂石的水泥质船舶纷纷转卖外地，或残旧报废。同时，“滨河”号油轮于1995年12月退出营运，又转卖给丹麦马士基航运公司，造成在珠海注册的船舶运力大幅度减少。
截至2003年12月30日，珠海市营运船舶拥有量总计377艘，总吨位21.75万吨，载货能力26.68万吨，载客能力8736客位，装载集装箱能力2525 TEU，主机功率17.56万千瓦。其中：客船和客货船合计57艘，总吨位10656吨，载客量8736客位，主机功率5.71万千瓦；货船合计320艘，总吨位20.68万吨，载货能力26.67万吨，装载集装箱能力2525 TEU，主机功率11.85万千瓦。珠海市船舶运力构成中，港澳线船舶艘数约占船舶总艘数的35.5%，载货能力约占27.1%；内贸航线船舶艘数约占64.5%，载货能力约占72.9%。
珠海市水路客运企业中，从事港澳客运航线的企业有4家，从事境内客运和旅游航线的企业有14家。珠海市客船和客货船合计57艘，其中，高速客船16艘、载客能力4677客位，普通客船20艘、载客能力3687客位。
珠海市水路货运企业中，普通货物运输企业34家，液体货物和危险品运输企业17家。注册资本最大的是珠海北洋轮船有限公司和珠海新世纪航运有限公司，分别为7000万元和6000万元人民币。北洋公司从事近洋外贸集装箱运输（天津——日本集装箱航线）、沿海内贸集装箱运输（大连、青岛——泉州、黄埔集装箱航线）；新世纪公司主要从事沿海煤炭运输。注册资本在900万元以上的公司还有11家，主要从事珠海——香港航线的外贸集装箱运输、珠江三角洲地区的油品和液化气运输。
根据珠海市水运的统计数据，近十年来航运企业完成的客运量呈现波动状态，1996年和1997年高速增长，1998年达到历史最高值557万人次，以后几年维持在500万人次的水平，2003年由于“非典”的影响，客运量下降较多，为433万人次。珠海市航运企业完成货运量呈现小幅度增长趋势，从1994年的1516万吨增加到2003年的2195万吨，平均年递增4.2 %。
2003年客运量433万人次中，港澳航线客运量占总客运量的34.1%，蛇口航线占22.9%，陆岛航线占7%，旅游航线占36%。
表3 珠海市航运企业历年完成客、货运量
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年份 |
客运量（万人） |
货运量（万吨） |
|
1994 |
247 |
1516 |
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1995 |
223 |
1631 |
|
1996 |
320 |
1704 |
|
1997 |
530 |
1815 |
|
1998 |
557 |
1852 |
|
1999 |
550 |
1893 |
|
2000 |
556 |
1991 |
|
2001 |
553 |
2095 |
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2002 |
487 |
2189 |
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2003 |
433 |
2195 | |
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|编辑整理：|珠海航运|2006年12月25日11:53|
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